Transport en logistiek geldt al jaren als verbindende schakel in de wereldwijde economie. De sector wordt sterk beïnvloed door trends zoals E-logistiek, klimaatverandering en technologische ontwikkelingen. Hierdoor zijn flexibiliteit en beheersing van risico’s in deze sector erg belangrijk om de winstgevendheid te verhogen en te waarborgen. De flexibiliteit en efficiëntie van onze Double Deck is hiervoor dé oplossing.
Met 2 verdiepingen, en door het gebruik van de ruimte tussen de assen, kan de gehele ruimte van onze trailer worden gebruikt om vracht te vervoeren.

5.Kwaliteit
Vanwege een beperkte bodemvrijheid zijn alle componenten veilig weggewerkt in diverse zijluiken welke ook van binnenuit te bereiken zijn. Hierdoor zijn de componenten minder slijtage- en schadegevoelig en is het onderhoud makkelijker. Ook aan de chauffeur is gedacht, zo is het mogelijk om de rijhoogte ook vanuit de cabine aan te passen en is de laadklep op meerdere posities bedienbaar.

6.Flexibele indeling
Het totale volume van circa 110 m³ kan klant specifiek, speciaal worden ingedeeld. Zo is de uitvoering van de tussenvloer variabel en kunnen er schotten in de lengterichting en/of verplaatsbare dwarsschotten geplaatst worden. Hierdoor worden er steeds meerdere compartimenten gecreëerd welke op verschillende temperaturen gekoeld of verwarmd kunnen worden.

7.Multi-Deck lift
Voor het laden en lossen is de Double Deck voorzien van een Multi-Deck lift, die als buitenlift en binnen-buitenlift te verkrijgen is. De buitenlift sluit de Double Deck volledig af waar een binnen-buitenlift is de Double Deck is voorzien van achterdeuren en een tipklep waardoor er een laadtunnel ontstaat. Het plateau is in meerdere lengten verkrijgbaar en is uitgerust met hydraulische tipklep, opklaphekken met liftbediening en zij-afrijdplaten. De Multi-Deck lift voldoet aan de strengste veiligheidsvoorschriften.

8.Koelsystemen
Op de geïsoleerde Double Deck uitvoering kunnen verschillende merken en uitvoeringen van koelmachines geïnstalleerd worden. Indien er meerdere compartimenten zijn, worden de verdampers en leidingkokers hiervoor voorbereid. De ruimte in de zwanenhals wordt gebruikt om de extra componenten te installeren. De achterzijde van de geïsoleerde uitvoering is uit te voeren met achterdeuren of meeloopschot. Het FRC- en FNA-certificaat behoren tevens tot de mogelijkheden.