Le transport et la logistique sont depuis des années le maillon de l'économie mondiale. Le secteur est fortement influencé par des tendances telles que l'e-logistique, le changement climatique et les développements technologiques. Par conséquent, la flexibilité et la gestion des risques dans ce secteur sont très importantes pour augmenter et garantir la rentabilité. La flexibilité et l'efficacité de notre Double Deck sont la solution idéale pour cela. Avec 2 étages, et en utilisant l'espace entre les essieux, tout l'espace de notre remorque peut être utilisé pour le transport de marchandises.


40 % d'émissions de CO2 nocives en moins
Prix ​​de revient kilométrique bas
Retour sur investissement 1 an
Disposition/conception flexible
60 % de charge utile en plus
Contreplaqué ou isolé
Sûr et durable
De plus, différentes versions du Double Deck sont possibles. Pensez aux 2 ou 3 essieux directeurs, rigides et multitemp.

La production d'un Double Deck se déroule entièrement à Aalsmeer et atteint environ quatre cents unités par an, grâce à l'accélération du processus et à l'ajout de lignes de production supplémentaires dans l'usine. Au cours des dix dernières années, la semi-remorque Double Deck est devenue une solution de transport extrêmement efficace. En conséquence, la demande du marché européen augmente fortement.
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Les 8 principales raisons d'acheter une remorque à double étage :

Bande-annonce de démonstration DD

remorque 1.Durable

Une remorque Double Deck contribue à un impact moindre sur l'environnement par rapport aux remorques ordinaires. Plus de volume est transporté par voyage, ce qui signifie moins de voyages nécessaires et moins de CO2 émis. Au total, la semi-remorque Double Deck assure un prix de revient au kilomètre parcouru bas.
Bande-annonce d'action DD

2.Plus de volume de chargement

Volume de chargement : grâce aux chemins de roulement, l'espace juste devant les passages de roue peut également être pleinement utilisé lors du travail avec des palettes. Il y a ainsi de la place pour 52 palettes Euro ou 41 palettes Pool en version 3 axes. Lorsque vous travaillez avec des conteneurs roulants, les rails à rouleaux ne seront pas nécessaires et le nombre total de conteneurs roulants dépend de la taille des conteneurs.
Remorque Sailor DD

3. Période de récupération de 1 an

Parce qu'une Double Deck a 60% de volume de chargement en plus qu'une remorque standard, le nombre de trajets effectués par deux remorques Double Deck est égal à trois remorques standard. L'investissement dans une remorque Double Deck s'amortit en un an, car des économies sont réalisées, entre autres, sur l'achat d'un tracteur, les coûts salariaux d'un chauffeur et les coûts de carburant. Un Double Deck dispose également d'une homologation européenne, ce qui signifie qu'il peut être utilisé dans toute l'Europe, au-delà des frontières.
Remorque Heisterkamp DD

4. Différentes versions

La semi-remorque Double Deck est disponible en plusieurs variantes et avec plusieurs configurations d'essieux. Vous avez le choix entre deux ou trois essieux, rigides ou directeurs. En termes de capacité de charge, vous avez le choix entre des essieux de 9 et 10 tonnes. En plus de la semi-remorque longue de 13.60 mètres, le Double Deck est également disponible en version City. Ceci est, en particulier en combinaison avec des essieux directeurs, très approprié pour les fournitures urbaines. La semi-remorque Double Deck peut également être utilisée dans des combinaisons LHV.
Remorque Emons DD
5.Qualité
En raison d'une garde au sol limitée, tous les composants sont dissimulés en toute sécurité dans diverses trappes latérales, également accessibles de l'intérieur. En conséquence, les composants sont moins sensibles à l'usure et aux dommages et l'entretien est plus facile. Le conducteur a également été pensé, par exemple, il est possible de régler la hauteur de caisse depuis la cabine et le hayon élévateur peut être actionné dans plusieurs positions.
6.Mise en page flexible
Le volume total d'environ 110 m³ peut être spécialement classé selon le client. Par exemple, la conception du plancher intermédiaire est variable et des cloisons peuvent être placées dans le sens longitudinal et/ou des cloisons transversales mobiles. En conséquence, plusieurs compartiments sont toujours créés qui peuvent être refroidis ou chauffés à différentes températures.
Remorque Spar DD
7. Ascenseur à plusieurs ponts
Pour le chargement et le déchargement, le Double Deck est équipé d'un élévateur multi-étages, disponible en tant qu'élévateur extérieur et élévateur intérieur-extérieur. L'élévateur extérieur ferme complètement le Double Deck où se trouve un ascenseur intérieur-extérieur.Le Double Deck est équipé de portes arrières et d'une trappe basculante, créant un tunnel de chargement. La plate-forme est disponible en plusieurs longueurs et est équipée d'une vanne de basculement hydraulique, de portes pliantes avec commande de levage et de rampes latérales. L'élévateur Multi-Deck est conforme aux normes de sécurité les plus strictes.
Remorque Carrier DD
8.Systèmes de refroidissement
Différentes marques et versions de machines de refroidissement peuvent être installées sur la version isolée Double Deck. S'il y a plusieurs compartiments, les évaporateurs et les conduits de tuyauterie sont préparés pour cela. L'espace dans le col de cygne est utilisé pour installer les composants supplémentaires. L'arrière de la version isolée peut être équipé de portes arrière ou d'une cloison piétonne. Les certificats FRC et FNA sont également possibles.

Déploiement Remorque Double Deck

La remorque à double étage peut être utilisée à diverses fins. Par exemple, le Double Deck peut être utilisé comme Racetrailer, comme dans l'équipe Porsche, mais aussi pour Action pour le secteur de la vente au détail, ou chez Nedlin comme moyen de transport pour le linge. En Belgique, notre client bpost transporte du courrier/des colis avec la Double Deck Trailer.
Remorque Sailor DD

Marchandisage de commerce

remorque de course

Blanchisserie

Courrier/colis

Curieux de savoir à quoi ressemble la bande-annonce de Double Deck ?

trappe latérale

trappes latérales

Trappe côté encolure

Voltmètre

Cou de l'espace

Caméra de recul

Ascenseur de chargement extérieur

portail pliant

Suspension pneumatique TASC

Ascenseur de chargement arrière

Portes arrière

Ascenseur intérieur

Crochet de ferry

Ascenseur intérieur-extérieur

Hayon court

trappe latérale

Bas de l'ascenseur intérieur

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