La produzione del trailer Double Deck

I trasporti e la logistica sono da anni l'anello di congiunzione nell'economia globale. Il settore è fortemente influenzato da tendenze come la logistica elettronica, i cambiamenti climatici e gli sviluppi tecnologici. Di conseguenza, la flessibilità e la gestione del rischio in questo settore sono molto importanti per aumentare e garantire la redditività. La flessibilità e l'efficienza del nostro Double Deck è la soluzione ideale per questo.
Con 2 piani e sfruttando lo spazio tra gli assi, l'intero spazio del nostro rimorchio può essere utilizzato per il trasporto di merci.


40% in meno di emissioni nocive di CO2
Prezzo a basso costo chilometrico
ROI 1 anno
Layout/design flessibile
60% di carico utile in più
Compensato o coibentato
Sicuro e sostenibile
Inoltre, sono possibili diverse versioni del Double Deck. Pensa a 2 o 3 assi sterzanti, rigidi e multitemp.

La produzione di un Double Deck avviene completamente ad Aalsmeer e cresce fino a circa quattrocento unità all'anno, ciò si ottiene accelerando il processo e aggiungendo più linee di produzione in fabbrica. Negli ultimi dieci anni, il semirimorchio Double Deck è diventato una soluzione di trasporto estremamente efficace. Di conseguenza, la domanda dal mercato europeo è in forte aumento.
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Gli 8 principali motivi per acquistare un trailer a due piani:

Trailer demo DD

1. Rimorchio durevole

Un rimorchio Double Deck contribuisce a un minore impatto sull'ambiente rispetto ai normali rimorchi. Viene trasportato più volume per viaggio, il che significa che sono necessari meno viaggi e viene emessa meno CO2. Tutto sommato, il semirimorchio Double Deck assicura un prezzo basso per chilometro percorso.
Trailer di azione DD

2. Più volume di carico

Volume di carico: Per mezzo di rulliere, lo spazio appena davanti ai passaruota può essere sfruttato appieno anche quando si lavora con i pallet. In questo modo c'è spazio per 52 europallet o 41 pool pallet nella versione a 3 assi. Quando si lavora con roll container, le rulliere non saranno necessarie e il numero totale di roll container dipende dalle dimensioni dei container.
Il trailer di Sailor DD

3. Periodo di rimborso di 1 anno

Poiché un Double Deck ha il 60% di volume di carico in più rispetto a un trailer standard, il numero di viaggi effettuati da due trailer Double Deck è uguale a tre trailer standard. L'investimento in un rimorchio Double Deck si ripaga entro un anno, perché si risparmia, tra l'altro, sull'acquisto di un trattore, sui costi salariali di un conducente e sui costi del carburante. Un Double Deck ha anche l'omologazione europea, il che significa che può essere utilizzato in tutta Europa, oltre confine.
Rimorchio di Heisterkamp DD

4. Diverse versioni

Il semirimorchio Double Deck è disponibile in diverse varianti e con diverse configurazioni di assali. È possibile scegliere tra due o tre assi, rigidi o sterzanti. In termini di capacità di carico, è possibile scegliere tra assi da 9 e 10 tonnellate. Oltre al semirimorchio lungo 13.60 metri, il Double Deck è disponibile anche nella versione City. Questo è, soprattutto in combinazione con assali sterzanti, molto adatto per forniture urbane. Il semirimorchio Double Deck può essere utilizzato anche in combinazione LHV.
Trailer di Emons DD
5.Qualità
A causa dell'altezza da terra limitata, tutti i componenti sono nascosti in modo sicuro in vari sportelli laterali, raggiungibili anche dall'interno. Di conseguenza, i componenti sono meno soggetti a usura e danni e la manutenzione è più semplice. Anche il guidatore è stato pensato, ad esempio, è possibile regolare l'altezza di marcia dalla cabina e la sponda idraulica può essere azionata in più posizioni.
6. Layout flessibile
Il volume totale di circa 110 m³ può essere classificato in modo speciale in base al cliente. Ad esempio, il progetto del solaio intermedio è variabile e possono essere posizionati tramezzi in direzione longitudinale e/o traverse mobili. Di conseguenza si creano sempre più scomparti che possono essere raffreddati o riscaldati a diverse temperature.
Rimorchio Spar DD
7. Ascensore a più piani
Per il carico e lo scarico, il Double Deck è dotato di un ascensore Multi-Deck, disponibile come ascensore esterno e ascensore interno-esterno. L'ascensore esterno chiude completamente il Double Deck dove è presente un ascensore interno-esterno Il Double Deck è dotato di porte posteriori e ribalta ribaltabile, creando un tunnel di carico. La piattaforma è disponibile in diverse lunghezze ed è dotata di valvola di ribaltamento idraulico, cancelli a libro con comando di sollevamento e rampe laterali. L'ascensore Multi-Deck è conforme alle più severe norme di sicurezza.
Rimorchio Carrier DD
8.Sistemi di raffreddamento
Sulla versione coibentata Double Deck possono essere installate diverse marche e versioni di macchine frigorifere. Se sono presenti più scomparti, gli evaporatori e le tubazioni sono predisposti per questo. Lo spazio nel collo di cigno viene utilizzato per installare i componenti aggiuntivi. La parte posteriore della versione coibentata può essere dotata di porte posteriori o paratia pedonale. Sono possibili anche i certificati FRC e FNA.

Rimorchio di distribuzione Double Deck

Il trailer a due piani può essere utilizzato per vari scopi. Ad esempio, il Double Deck può essere utilizzato come Racetrailer, come al team Porsche, ma anche per Action per il settore retail, o da Nedlin come mezzo di trasporto per il bucato. In Belgio, il nostro cliente bpost trasporta posta/pacchi con il Double Deck Trailer.
Il trailer di Sailor DD

Retail packaging

trailer di gara

lavanderia

Posta/pacchi

Sei curioso di sapere che aspetto ha il trailer di Double Deck?

portello laterale

portelli laterali

Portello sul lato del collo

Voltometro

Collo spaziale

Telecamera per la retromarcia

Ascensore di carico esterno

cancello a soffietto

Sospensione pneumatica TASC

Sollevatore di carico posteriore

Porte posteriori

Ascensore interno

Gancio del traghetto

Ascensore interno-esterno

Portellone posteriore corto

portello laterale

Fondo dell'ascensore interno

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