双层拖车的生产

多年来,运输和物流一直是全球经济的纽带。 该行业受到电子物流、气候变化和技术发展等趋势的强烈影响。 因此,该部门的灵活性和风险管理对于提高和保证盈利能力非常重要。 我们的双层甲板的灵活性和效率是解决此问题的理想解决方案。
有2层,利用车轴之间的空间,我们拖车的整个空间都可以用来运输货物。


有害的二氧化碳排放量减少 40%
低公里成本价格
投资回报 1 年
灵活的布局/设计
有效载荷增加 60%
胶合板或绝缘
安全与可持续
此外,Double Deck 的不同版本也是可能的。 想想 2 或 3 轴转向、刚性和多温度。

Double Deck 的生产完全在 Aalsmeer 进行,每年增长到大约 XNUMX 台,这是通过加快流程并在工厂增加更多生产线来实现的。 在过去的十年中,双层半挂车已发展成为一种极为有效的运输解决方案。 因此,来自欧洲市场的需求正在强劲增长。
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购买双层拖车的 8 大理由:

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1.耐用拖车

与普通拖车相比,双层拖车对环境的影响更小。 每次运输的运输量更大,这意味着需要更少的旅行和更少的二氧化碳排放。 总而言之,双层半挂车确保每公里的低成本价格。
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2.更多的装载量

装载量:通过滚轮轨道,在使用托盘时也可以充分利用轮拱前面的空间。 这样就可以在 52 轴版本中为 41 个 Euro 托盘或 3 个 Pool 托盘提供空间。 使用滚动容器时,不需要滚动轨道,滚动容器的总数取决于容器的大小。
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3. 1年投资回收期

因为双层拖车的装载量比标准拖车多 60%,所以两辆双层拖车的行程数等于三辆标准拖车。 购买双层拖车的投资可在一年内收回成本,因为在购买拖拉机、司机的工资成本和燃料成本等方面可以节省开支。 双层甲板还获得了欧洲型式认证,这意味着它可以在整个欧洲跨境使用。
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4.不同版本

双层半挂车有多种变体和多种车轴配置。 例如,可以在刚性或转向的两个或三个轴之间进行选择。 在负载能力方面,有 9 吨和 10 吨车轴可供选择。 除了 13.60 米长的半挂车外,Double Deck 还提供 City 版。 这一点,尤其是与转向轴结合使用时,非常适合城市用品。 双层半挂车也可用于 LHV 组合。
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5.质量
由于离地间隙有限,所有组件都安全地隐藏在各种侧舱口中,也可以从内部接触到。 因此,组件不易磨损和损坏,维护也更容易。 驾驶员也被考虑过,例如,可以从驾驶室调整行驶高度,并且可以在多个位置操作尾部升降机。
6.灵活的布局
总容积约 110 立方米,可根据客户进行特殊分类。 例如,中间地板的设计是可变的,可以在纵向放置隔板和/或可移动的横向隔板。 因此,总是会创建几个可以在不同温度下冷却或加热的隔间。
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7.多层电梯
对于装卸,双层甲板配备了多层升降机,可作为室外升降机和室内外升降机使用。 外部电梯完全关闭了双层甲板,那里有一个内外电梯。双层甲板配备了后门和一个翻板,形成了一个装载隧道。 该平台有多种长度可供选择,并配备液压尖端阀、带升降控制的折叠门和侧坡道。 多层电梯符合最严格的安全规定。
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8.冷却系统
保温双层版可以安装不同品牌和版本的冷却机。 如果有多个隔间,则为此准备了蒸发器和管道。 鹅颈管中的空间用于安装附加组件。 绝缘版本的后部可以安装后门或行人隔板。 FRC 和 FNA 证书也是可能的。

可展开性双层拖车

双层拖车可用于各种目的。 例如,Double Deck 可用作 Racetrailer,例如在 Porsche 团队,也可用于零售业的 Action,或在 Nedlin 用作洗衣的交通工具。 在比利时,我们的客户 bpost 使用双层拖车运输邮件/包裹。
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零售业

比赛拖车

洗衣店

邮件/包裹

好奇双层拖车长什么样?

侧舱口

侧舱口

颈部侧孵化

电压表

太空颈

倒车摄像头

外装升降机

折叠门

空气悬架 TASC

后装载升降机

后门

室内电梯

渡口挂钩

室内外电梯

短尾门

侧舱口

室内电梯底部

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